新能源汽车销量：8月美国总共销售了43721台新能源汽车，这中间还包括28460台纯电和15261台PHEV，同比增长 83.9 % 。而2021年，美国市场已销售了374087台，美国市场上总的保有量为208万台(2085817台)

  混动的销售：美国市场上，8月混动的销售量达到了68043台，其中23067台轿车和44976台LTs（Light Truck & SUV）；丰田占了混动67.4%的市场。8月所有车辆的混动渗透率为6.24%,在轿车这个细分市场上达到了9.26%

  燃料电池：美国市场上8月销售了169台，2021年累计2261台，美国市场上累计量为11202台。

  由于获取美国的数据确实比较难，所以我也参考韩国券商的报告《글로벌 친환경차/2차전지 Monthly》。每个月更新以后，我把两个数据来进行组合之后得到大概的情况如下：

  纯电动BEV：2021年纯电动的需求量是比较高的，目前2021年截至一共销售了27.8万台纯电动，月均3.48万；

  插电式混合动力PHEV：随着税收政策预期调整，今年日系和美国车企放开插电式混合动力的自我封印，从月均几千台开始迅速提升，今年累计销售了9.6万台；

  我们看到在美国调整税收政策之前（由美国工会制造的电动汽车可获得12500美金的税收减免，20万台限制措施取消把特斯拉和通用汽车重新包含进来），2021年的渗透率也开始往10%靠近，其中轿车为3.4%左右，Light Truck & SUV在2.4%左右。

  根据证券公司的数据，目前美国市场纯电动BEV中，Model Y是一枝独秀，排在第二的是Model 3。随着Bolt BEV的掉队，Mach-E和ID4的销售量也不错。有必要注意一下的是，保时捷的Taycan在美国的销量相当的好的，半年达到了5285台，奥迪E-tron也卖了5258台。美国市场的纯电的投放确实是车型比较少，随着确定性增强，美国这边的纯电动的市场也会有进一步的增长。

  假想一下，如果特斯拉拿到7500美金的退税，加上基于磷酸铁锂的标续版的冲击，这块的增量非常可观。

  吉普牧马人 4xe做了一个爆款，根据FCA的数据，Q2甚至比Prius PHEV还多，后者大概是11,863 辆，报告里面估计是单月6K。这个数据依旧很喜人的，丰田在2021年也开始筹备卖更多的插电式混动。

  在美国销量不错2021年总的来看，纯电动销量已超越了2020年，插电式混合动力也超过了2020年全年，从趋势来看，这会改变美国市场插电式混合动力持续萎靡的现状。

  我想随着年底美国的税收法案落地，美国的新能源汽车产业会快速起飞，到时候获取数据会更容易。从材料段来看，美国人开始慢慢地提出自己的回收和正极材料产业链的布局，我认为这事情还是相对独立的，对于电池矿产的争夺才刚刚开始。

  特斯拉 表示，将于2019年底开始在上海工厂生产Model 3车型，初步目标是每周生产三千辆，长期目标是每周生产一万辆。 此前，特斯拉宣布作为削减成本计划的一部分，公司将裁员约7%。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称，此举旨在削减成本，从而允许特斯拉以更低的价格销售Model 3。 马斯克表示在接下来的几个月里，特斯拉将需要在提高Model 3产量的同时进行此次裁员，并在制造工程方面做出许多改进。 特斯拉上海超级工厂去年7月签约落户上海临港，集研发、制造、销售等功能于一体。此次开工建设的工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。工厂全部建成投入运营后，年产量将逐步增加至50万辆

  作为国内最早大规模推广新能源车的车企， 比亚迪 新能源车的产销规模不但在国内持续领跑，而且已经连续三年排名全球销量第一。截止2017年底，比亚迪在全球 新能源汽车 市场的份额占比已达到13%。   在刚刚过去的2017年，比亚迪在中国的新能源汽车市场中的动作很大，拆分电池动力市场、成立新合资公司、云轨建成通车、获得大巴订单、请来了奥迪前设计总监，设计了一款奠基比亚迪未来车型造型的王朝系列等等。下面，我们就跟着OFweek新能源汽车网小编共同来分析，在过去的2017年，比亚迪都干了哪些大事？在起步的2018年，比亚迪又将实现怎样的发展？   （图片来源于官网）   产业布局： 锂电 池+新能源汽车双轮驱动 2017年3月，

  本报记者 周开平 广州报道 如果没有耽搁，小米(滚动资讯)科技联合发起人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。 硅谷是目前全球最热的新能源汽车特斯拉总部所在地，去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。” 黎万强是带着“拓荒哥”的名号在10月28日宣布出发的，外界猜测他做的项目正是小米的新能源汽车项目。小米电动车早已经在网上有谍照，但长期处在严格保密状态。 新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业，很多行业

  在新能源汽车产销两旺的背景下，8月份以来，产业链上市公司陆续发布投资、扩产相关动态。 8月23日，东山精密发布了重要的公告称，为更好贴近新能源汽车客户及其TierOne厂商，缩短大型产品运输半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车等领域零部件的研发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。 东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》记者正常采访时表示，“公司坚定看好新能源汽车领域发展前途，本次投资将与公司主要营业业务形成良好的协同效应。全资子公司的设立，将充分借助地理位置及场地等方面的综合优势，更好更快地响应客户的真实需求，提升客户服务能力，有助于公司更好地推进新能源发展的策略。” 《证券日报》记者据Wind数据统计，8月

  比亚迪目前正在兰卡斯特执行其美国装配工厂的扩展计划，以能够完全满足各尺寸电动公交及卡车的销量需求。此外，比亚迪目前也在美国市场出售电动叉车。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 比亚迪交付27辆首批在美生产纯电动重卡 比亚迪近日向加利福尼亚丰塔纳Daylight 运输公司交付了27辆首批在美国生产的重型牵引车。此次交付的27辆当中包括23辆8级(车辆总质量为15吨以上)和4辆5级(车辆总质量为7.3—8.8吨)牵引车。 比亚迪目前已与加利福利亚空气资源委员会，圣贝纳迪诺政府委员会和Daylight运输公司合作向美国空气质量较差地区投放27辆零排放电动卡车。去年，加州圣贝纳迪诺地区政府协会获来自于美国加州空气资源委员会加

  当人类习惯了使用火带给日常生活给来便利，地球上亿万年的化石能源就逐渐开始被消耗。 就汽车行业而言，2019年底国内汽车保有量2.6亿辆，消耗的各类燃油不可估量，带来的环境问题以及能源短缺的风险日益严峻。 作为化石能消耗的“主力军”——汽车产业的蓬勃发展是重要的因素之一。伴随着用户怎么样才能做到污染物更少，噪音更小的诉求，电动汽车成为重点考量的对象。那么应磷酸铁锂还是三元锂电，各有长短。但部分眼光更加长远的政府和企业则同时致力于氢燃料电池电动车的研发，作为有可能见到氢能汽车量产的当代青年，对其知道是十分必要的。 一、氢发动机的工作原理 虽然发电的方法不一样，但氢能最终也将转化为电能驱动车辆行驶。 在汽车行驶的

  的未来之光？ /

  3月份以来，近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，包含特斯拉、比亚迪、小鹏、零跑、哪吒、长城欧拉等品牌。 长城汽车欧拉品牌CEO董玉东在接受《证券日报》记者正常采访时谈道：“磷酸铁锂每吨涨10万元，以60度电计算，一台整车的成本会上涨大概3500元到4500元。” 在新能源企业大喊原材料涨价太离谱的同时，新能源电池的厂商也表示吃不消。宁德时代方面人士对记者回应称：“因上游原料价格大大上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。” 鉴于动力电池原材料价格大面积上涨，3月26日，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题是需要高度关注，认真研究解决。 北方工业大学汽车产业创

  如今的新能源汽车已经到了爆发前夕，所有的车企都在拥挤的赛道上准备领跑。格力电器的董明珠也想切入这个具有前景的市场，据悉，这几日格力正在接触几个新能源车的有突出贡献的公司，再给格力“造车梦”营造扑朔迷离的氛围。 格力电器包括董事长董明珠在内一行造访了洛阳的中航光电和LYC轴承有限公司，由于中航光电是新能源车配件的有突出贡献的公司，再加上珠海银隆刚刚落地洛阳的生产基地项目，格力进入新能源车领域的传闻再起。 中航光电官方微信号显示，“2017年12月10日，珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠参观了中航光电展厅，了解了中航光电的整体规划布局、产品特色等情况”。 有必要注意一下的是，董明珠一行参观了新能源汽车事业部，并就中航光电新能源汽车开发相关事

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