深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是运用较广大 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于接受径向负荷或径 向和轴向一起效果的联合负荷的机件上，也可用于接受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、轿车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、东西等。深沟球轴承首要接受径向载荷，也可一起接受径向载荷和轴向载荷。当其接受径向载荷时，触摸角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角触摸轴承的功能，可接受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

  深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是运用较广大 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于接受径向负荷或径 向和轴向一起效果的联合负荷的机件上，也可用于接受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、轿车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、东西等。深沟球轴承首要接受径向载荷，也可一起接受径向载荷和轴向载荷。当其接受径向载荷时，触摸角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角触摸轴承的功能，可接受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

  深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是运用较广大 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于接受径向负荷或径 向和轴向一起效果的联合负荷的机件上，也可用于接受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、轿车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、东西等。深沟球轴承首要接受径向载荷，也可一起接受径向载荷和轴向载荷。当其接受径向载荷时，触摸角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角触摸轴承的功能，可接受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

  轴承特性：深沟球轴承是较具代表性的滚动轴承，用处广大。适用于高转速乃至极高转速的运转，并且十分经用，无需常常保护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构相对比较简单，制作成本低，易到达较高制作精度。 尺度规模与方式改变多样，运用在精细外表、低噪音电机、轿车、摩托车及一般机械等职业，是机械工业中运用较为广大的一类轴承。首要接受径向负荷，也可接受必定量的轴向负荷。选取较大的径向游隙时轴向承载才能添加，接受纯径向力时触摸角为零。有轴向力效果时，触摸角大于零。一般都会选用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也选用尼龙架。

  深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙规模内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因而可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有必定的调心才能，当相对于外壳孔歪斜2′～10′时，仍能正常作业，但对轴承寿数有必定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多选用车制金属实体保持架。

  深沟球轴承是较常用的滚动轴承。它的结构相对比较简单，运用起来更快捷。首要用来接受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有必定的角触摸球轴承的功能，能接受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜选用推力球轴承时，也可用来接受纯轴向载荷。与尺度相同的其他类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜接受重载荷。

  深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙规模内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因而可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有必定的调心才能，当相对于外壳孔歪斜2′～10′时，仍能正常作业，但对轴承寿数有必定影响。

  深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多选用车制金属实体保持架。

  深沟球轴承广大运用于轿车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。