人机交互的模式在不断的变化，触摸屏的出现拉近了人与机器的距离。利用触摸屏技术，人们只需手指或者一支“笔”就可以轻轻松松完成对终端的各种操作，使人机交互变得直截了当。A股上市公司中，也有多家公司布局触摸屏产业，其中长信科技对触摸屏的热爱始终“不改初心”，但一年多以来公司高管动作频频更是引人瞩目。

  长信科技2014年2月13日公告，因长信科技原控制股权的人东亚真空电镀厂有限公司减持了部分股份，致使新疆润丰成为第一大股东。鉴于新疆润丰的股东大部分均在长信科技公司任职，经协商，由担任长信科技董事、监事及高级管理人员的7名股东陈奇、陈夕林、高前文、李林、张兵、朱立祥、许沭华共同签署了一致行动人协议书，因该七人合计持有新疆润丰65.3%的股份，长信科技的实际控制人变更为该七人组成的一致行动人。

  2014年2月28日晚，长信科技再发公告，称公司三位高管计划在一年内增持不少于1000万股股份。坐上第一大股东位置刚两周,长信科技三位高管就高调表示将继续增持。2月28日长信科技最新公告显示:“近日收到陈奇、陈夕林、高前文的通知,计划在未来12个月内累计增持不少于1000万股,其中陈奇不少于400万股,陈夕林和高前文不少于300万股,增持原因‘基于对行业发展的认识,以及对公司未来发展的信心,为增强对上市公司的控制力’。”

  长信科技在2014年3月发布了公告，称筹划重大事项停牌。3月12日，公司与目标企业星源电子(科技)深圳有限公司签订了《合作意向书》。不过，停牌数月之后，筹划的重组却未能成功。据悉，谈判中双方在核心交易条款上存在比较大分歧，最终未能达成一致。

  基于对触摸屏领域的看好，同年7月22日，长信科技发布一项定增预案。定增预案显示，长信科技定增不超过1亿股，计划募集资金约为12亿元，在扣除发行费用之后，将用于2个项目：中大尺寸轻薄型触控显示一体化项目、中小尺寸触控显示一体化项目，投资金额分别为约7.9亿元和4亿元。

  11月14日晚间，长信科技再次发布了重要的公告，公司收到第二大股东东亚真空电镀厂有限公司减持股份的告知函，东亚线日期间通过大宗交易方式累计减持520万股，占公司总股本的1.0123%。自2014年2月13日至11月13日，东亚线万股，此次减持后其还持有公司13.0737%股份。

  同日，公司接到公司董事长陈奇先生，董事、总裁陈夕林先生，董事、副总裁、 首席财务官高前文先生的通知，三位董事、高管于2014年11月13日-14日通过大宗交易和交易系统在证券交易市场增持本公司股份754.10股。

  截止到2014年12月底，陈奇、陈夕林、高前文通过竞价、大宗交易等方式几次增持长信科技股票后，陈奇增持长信科技股份数量为403.65万股，陈夕林增持股份数量为300.01万股，高前文增持股份数量为300.45万股，三者的增持股份数量均已经达标。

  4月20日午间，长信科技发布公告称，公司股东东亚线日期间，通过交易系统累计减持公司股份2270万股，占公司总股份的3.93%。

  4月23日晚间再次公告，公司4月23日收到股东东亚真空减持股份的告知函，东亚线日期间通过大宗交易方式累计减持公司无限售条件流通股股份2000万股，占公司总股本的3.4662%。本次减持后，东亚线%股份，不属于持有公司5%以上（含5%）股份的股东。

  长信科技2015年4月29日晚公布了员工持股计划草案，不超过250名员工拟筹集1.4亿元，认购国金长信集合资产管理计划的次级份额。该资产管理计划的规模上限为4.2亿元，约购买公司股票1768.42万股(按4月29日的收盘价23.75元/股测算)，占公司现在存在股本总额约3.065%。

  草案显示，参加员工持股计划的总人数不超过250人，其中董事、监事和高级管理人员11人，出资7831万元，占比55.94%，其他员工不超过239人，出资6269万元，占比44.06%。任一持有人所持有本员工持股计划份额所对应的标的股票数量不允许超出公司股本总额的1%。

  员工持股计划设公司业绩指标，以2015年为考核年度，若净利润较2014年增长超30%(含30%),并小于50%(不含50%)时，控制股权的人承诺员工持股计划参与人本金收益率不低于12%(含12%)；若净利润增长超50%时，控制股权的人承诺员工持股计划参与人本金收益率不低于20%(含20%)。

  一年多来，长信科技第二大股东多次大笔减持，目前持股已不足5%，与此同时，公司高管频频增持。此次员工持股计划的主力也是高管，可以认为是高管变相增持，且是从证券交易市场直接买入，能够准确的看出高管增对公司未来的充满信心，预计将对公司股票价格构成利好影响。

  长信科技是ITO导电玻璃有突出贡献的公司，是平板显示行业上游的关键基础材料生产商。受益于智能手机、平板电脑和来自垂直市场（专业应用）的需求持续旺盛，各种触摸屏的出货量连续多年保持高速的增长。同时，市场之间的竞争持续加剧，触摸屏市场已进入激烈的价格竞争阶段，尤其是在消费市场领域。平安证券发布的研究报告中称，中小屏领域产能过剩的情形未来依然会存在。

  面对激烈的价格战，各触摸屏厂商正在积极拓展触摸屏的应用领域，开拓下一个新的市场增长点。车载触摸应用正好给长信提供了潜力巨大的市场机会。长信科技2015年4月17日晚间公告，公司拟与承洺香港有限公司和自然人李焕义，共同在芜湖市经济技术开发区长信科技园投资设立合资公司，拟注册资本2亿元，其中长信科技拟出资 1亿元，占合资公司50%的股权。长信科技表示，将借助承洺公司丰富的技术经验，整合各方优势资源，尽快切入汽车、工控、智能家居和一些特殊应用领域的触摸屏、显示屏以及全贴合市场。智能汽车是未来汽车发展的趋势，公司将重点布局这一领域。

  随着特斯拉风潮席卷全球，车载触控屏有望成为触控屏的新增长点。在2015年年初的美国CES展会上，包括宝马、奥迪在内10余家知名汽车厂商纷纷展示了智能汽车的概念。车载触控屏又已中大尺寸为主，据悉，特斯拉Model S配备了17寸触控仪表盘，取代了传统的按钮、开关和旋钮的中控台设计，人车交互更生动具体。

  长信科技公司管理层思路清晰，瞄准触摸屏未来发展趋势，即汽车电子蓝海。公司在战略层面顺应国家科技大战略互联网+潮流，长信科技在中国证券网公司直通车上曾表示，互联网+浪潮已经扑面而来，会积极迎接互联网+浪潮；在技术上，公司是国内少数同时具有大尺寸OGS/GG触摸屏生产能力、和汽车电子认证生产线的厂商。目前，公司已与诸多整车品牌合作研发，有望为世界顶级电动车公司新车型提供配套产品。时下最大的风口在哪里?非新能源车和“互联网+”莫属。今年两会总理大人就亲自呼吁：要顺应“互联网+”的发展的新趋势重点发展新能源汽车。“互联网+”、“汽车”正在风头浪尖上，长信站在上风口，有望成为该领域新白马。

  编辑：北极风 引用地址：“互联网+汽车”风口正当时！解密长信高管频频增持

  2016国际消费类电子科技类产品展览会（简称CES），1月6日正式在美国“赌城”拉斯维加斯拉开序幕。作为一个已有49年历史的盛大展会，CES一直以来都是全球各大电子科技类产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。   不过，最近两年，CES展台上涌现出了慢慢的变多的汽车厂商，并且大有喧宾夺主之势。记者发回的资料显示：本届CES展会上有近500家与汽车相关的厂商参展；通用、福特、丰田、现代、奥迪、宝马等主流汽车生产商都将在CES展会上亮相新产品或公布新计划；据估计，汽车展场将会占据CES整个展览场地的四分之一。   本是科技盛会的CES，受到汽车厂商的如此追捧，自然是因为科技和汽车的界限已经越来越模糊，无人驾驶、

  中国，2012年12月12日——奥地利微电子公司（SIX股票代码：AMS）是全球领先的高性能模拟IC和传感器芯片制造商，专为消费、工业、汽车应用行业服务，该公司今日宣布推出系统级封装（SiP）芯片AS8515。当通过SPI接口连接任何一个微控制器时，新品可帮助实现完整的汽车电池测量系统。 AS8515是一款堆叠晶元封装的产品，包含一个具有两个高精度ADC通道用以测量电流、电压及温度的信号处理晶元、一个具有稳压功能的高压CMOS晶元以及一个LIN收发器和监视功能。产品将支持制造商满足ISO26262安全标准规定的要求，并且很适合应用于使用锂离子电池的电动汽车、混合动力汽车以及内燃发动机车辆的电池管理

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  近年来，LiDAR慢慢的变多地被用来环境检验测试，包括光检测和测距。作为许多现实应用的关键组件，LiDAR使机器能够感知3D世界。虽然LiDAR供应商传统上专注于汽车应用，但是现在人类能找到高分辨率的LiDAR，该产品能以更小的形状，更低的功耗，更高分辨率，更低的成本实现工业应用的部署。 超越汽车激光雷达 通过3D感知世界的明显好处可以从诸如对象测量，扫描，避免碰撞，手势识别，同时定位和映射（SLAM）的功能和受益于LiDAR精度，范围和高分辨率的许多用例中看出。 在每天管理和处理超过一百万次发货的行业库存管理中，LiDAR深度探测技术可实现对箱子和产品的精确体积测量，协助库存盘点还可以进行订单准确性验证，所有这些都

  最近学习一下Simulink中PID控制器的使用算法，翻阅了一些书籍和论文，出现最多的例子就是汽车行驶速度的PID控制仿真。今天我们先提出汽车行驶的物理背景，再对其建模，最后进行simulink仿真分析。 背景： 汽车行驶系统PID控制管理系统实质上是个速度反馈控制管理系统，通过系统的输出信号改变系统的输入信号，其工作原理为： (1)汽车的速度操纵机构的位置发生改变以设置汽车的速度，因为操纵机构的不同位置对应着不同的速度。(相当于油门的位置我觉得) (2)测量汽车的当前速度，并求取它与制定速度的差值； (3)由速度差值信号驱动汽车产生响应的牵引力，并由此牵引力改变汽车的速度，直到其速度稳定在指定的速度为止。 数学模型： 1.汽车速度操

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  单体动力电池:构成动力电池模块的最小单元。-般由正极、负极、电解质、隔膜、外壳及端子(极端)等组合而成,可实现电能与化学能之间的直接转换。 电池模组/电池模块:单体电池通过串联和并联在物理结构和电路上连接起来构成动力电池包或最小分组，可作为一个单元替换。

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  自动驾驶、电动汽车、驾乘分享技术在硅谷兴起，它们正在改变整个交通运输产业，德国怎么办？它没选合作，没选投资，而是选择对抗，对抗强大的硅谷。   自动驾驶、电动汽车、驾乘分享技术在硅谷兴起，它们正在改变整个交通运输产业。 大众成立了新的驾乘分享子公司，现在掌控公司的是奥利·哈姆斯（Ole Harms）。上任之后，他做的第一件事情就是将公司搬走。大众将总部设在Staid Wolfsburg，硅谷企业准备颠覆汽车产业，要想反击硅谷，Staid Wolfsburg不是很理想，所以哈姆斯决定搬迁。 现年41岁的哈姆斯说，没有人知道未来几年世界会变成怎样，他还说企业一定拥有改变自我的能力。 正因如此，哈姆斯将整个团队迁到了柏林。数字化

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