雷凌和卡罗拉空间没有过大区别。雷凌是美国版的卡罗拉，新卡罗拉是欧洲版的卡罗拉，两者的渊源相同。它是丰田制造的，两种配置都差不多。

  前脸的雷凌进气格栅更加张扬一点，六边形的大嘴看起来运动又时尚。相比之下，卡罗拉的风格更有规律，这是丰田普遍喜欢的风格。横条和镀铬设计充满了成熟的风格。

  部分大灯雷凌延续了老款车型的嚣张气焰，设计充满了科技感。当然，卡罗拉依然延续了老款车型保守无错的风格。

  卡罗拉和雷凌的内饰没有过大的不同。方向盘、液晶屏、换挡拨片等都是同样的皮革包裹。空在布局上基本一致。

  雷凌的主要风格是运动，所以保持了运动的风格。卡罗拉的稳定性保持不变，但也透露出豪华和舒适。

  雷凌a柱太厚影响视觉，整体内部高度比卡罗拉高。前盖看不到，后排座椅影响后视镜视野。不断调整后视镜也达不到卡罗拉的效果。

  细微的差异大多分布在在后车顶灯的位置和雷凌车前中央扶手后部缺失的储物格。但在座椅舒适性的体验上是有差异的。相比卡罗拉座椅的柔软度，雷凌的座椅灵活性更好，上路后的座椅舒适性可以更直接地传递给乘客，给乘客带来很舒适的感觉。数据来自百度有驾。

  卡罗拉的空间可能刚好够用，不是特别大。卡罗拉表现得就有些两极分化，前排空间表现得比较优秀，无论是头部空间还是腿部空间，都非常的宽敞，即使是身材高大的男性乘客坐在前排也不会感觉头部空间局促。不过后排空间卡罗拉表现得就有些不尽如人意，尤其是腿部空间，与同级别车型相比来说有着不小的差距，另外，不少车主反映车内的车噪问题显而易见，尤其是行驶过程中风噪、胎噪都非常的影响乘坐体验。丰田卡罗拉简介:卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代线月发布以来，备受全球消费者关注；这款全球最畅销的汽车落户一汽丰田，再次让中国消费者体验到丰田的最新科技和驾驶体验。

  荣放空间大。荣放外观部分：RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。荣放车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。车门部分：作为紧凑型的SUV，前车门尺寸不是很大，但是开启角度还可以，乘员上下车没什么不方便。后门尺寸也比较小，开启角度为60度左右，上下方便程度一般。后备箱门为少见的侧开门型式，限位器有三个角度固定车门，从实用性来说，和常见的上开门相比各有所长。

  宝马x2空间大。车型方面：1系是小型汽车，2系是中小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。动力系统方面：i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

  以下介绍后备箱空间大的车型：SUV的车型：雷克萨斯RX-200t四驱豪华版、宝骏560-1.8L手动豪华型、丰田汉兰达2.0T四驱至尊版7座、福特锐界2.0T-GTDi两驱铂锐型7座、本田CR-V-2.4L-VTi-S四驱尊贵版、本田缤智1.8LCVT两驱豪华型。紧凑型车：思本田域、新宝来、一汽飞跃B50、丰田卡罗拉、北京现代悦动、日产轩逸、新速腾、新福克斯、标志象征408、斯柯达明锐等等。

  宝马mini空间大小为3729mmx1683mmx1407mm，轴距为2467mm，能够很好的满足正常的需求。车辆尺寸的含义：车辆尺寸指对汽车的总高、总宽、总长的限制规定。车高边界是车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。车宽是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离。车长是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离。汽车的主要尺寸参数的组成：汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等。

  卡罗拉的空间说实话可能仅仅是够用，不会特别大。丰田卡罗拉的简介：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。丰田卡罗拉的车型概况：最大优点，油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。最大缺点，故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软。

  君越后排空间不大。新一代君越外观：新君越的前脸显得更为稳重宽厚，引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分。从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部，形成新君越独有的“脊梁”；立体式前格栅，体现出新君越纯正的别克血统；鹰眼式大灯分布在格栅两侧；大灯眼角正好与侧腰线相连，勾勒出流线造型。新一代君越动力：3.0L排量的V6-SIDI直喷发动机，上限功率为190kW/6800rpm。全系标配6档手自一体变速箱，提高了换档的平顺性以及燃油经济性。

  卡罗拉空间并不小。丰田卡罗拉车身长宽高：4620/1775/1480mm。轴距2700mm。储物空间、乘坐空间还有后备厢空间方面的表现都很均衡，在同级别车中，空间很有优势。更多相关资料如下：外观方面：卡罗拉整体时尚运动，上进气格栅弱化成一条进气口，而下进气格栅采用大嘴式设计。卡罗拉前灯组采用更为锋利的造型，内部结构也进行了调整，显眼的LED日行灯和LED尾灯相呼应。尾部的整体轮廓没有变化，配合保险杠上面的折线，让尾部的力量感更加凸显，而饱满的设计更有助于尾箱空间的最大化设计。尾灯内部，则加入了LED光源。内饰方面：1.2T车型的变化也是细节方面，中控台两侧出风口由多边形设计变为了圆形设计，中控台镀铬饰条与旧款车型在造型上稍有差异，挡把周围的饰板和按钮布局也有一定幅度的变化。同时，卡罗拉全系增加了PM2.5过滤功能，最高配的导航、次高配的多媒体显示系统都进行了升级，屏幕显示尺寸扩大到了8英寸。丰田卡罗拉空间怎么样动力方面：卡罗拉搭载1.2T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机。动力性能上，1.6L发动机的上限功率为122马力，峰值扭矩为154牛米，传动系统分别为5速手动及CVT变速箱。1.2T发动机的上限功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，传动系统分别匹配6速手动以及CVT变速箱。工信部综合油耗，1.6L车型百公里油耗为5.9L，而1.2T车型百公里油耗为5.4-5.8L。

  后排最多能够得到850mm的空间。以下是关于卡罗拉的知识介绍：1、简介：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、空间：卡罗拉也在车身尺寸方面做了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。

  卡罗拉空间是比较小。更多相关资料如下：1.简介：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，气缸排列形式为L型，气缸数为4个，缸气门数为4个，配备有10速无级变速箱和电子无级变速箱。2.配置：卡罗拉悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架，卡罗拉的前刹车却采用了通风盘式，通风盘式碟刹制作流程与工艺较为繁琐，成本也高，不过通风效果好，降温速度快，这在下长坡时大大地提高了安全性，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

  雷凌空间和卡罗拉空间一样大。以下是具体介绍：雷凌和卡罗拉的区别：大灯不同，雷凌的大灯有一个倒钩的造型，而卡罗拉没有倒钩。尾灯不同，雷凌的尾灯更加立体，而卡罗拉尾部设计比较饱满，有利于后备箱最大化设计。进气格栅两边的排气孔不同，雷凌的排气孔相对温和一些，而卡罗拉的更大一些。车身尺寸不同，雷凌车身尺寸长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，而卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4620mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。影响车内空间的因素：不同车型对于发动机的布局位置不同，这会对车内空间造成影响。比如，有一些车的发动机正好位于前轴上方，这样的设计会让车内的空间受到很大的影响。车辆前后悬挂系统的设计，也会对车内空间造成不小的影响。排气管的设计也会影响车内空间，有些车将排气管设计在贴近车体的位置，使得车厢内形成鼓包，或者后排座椅高度提升，这直接影响了后排的空间大小，尤其是后排的头部空间，会显得更为压抑。

  空间大的汽车如下：1、吉利帝豪：吉利帝豪官方宣称拥有高达680L的后备箱，同时座椅可以4/6放倒，能更加进一步扩容后备箱的装载能力。但是轴距只有2650mm，车身尺寸为4632x1789x1470mm。2、2019新款本田凌派：2019新款本田凌派的整车尺寸为4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，后备箱容积达到588L。3、GL6五座版：GL6五座版尺寸为4692x1794x1626mm，轴距为2796mm，已经接近B级车2800mm的轴距。乘坐的体验性比同价位的轿车好很多，后排座椅同样支持4/6放倒，放倒后后备箱容积扩容至1576L。

  帕萨特的内部空间大。空间对比：帕萨特车长4933mm，轴距则为2871mm。雅阁车长4893mm，轴距为2830mm。帕萨特的行李箱容积达到了490L。这放在同级中是比较亮眼的数据，另外座椅的贴合性很好，头部和肩部均有所依靠，在长途驾驶中能有效地缓解疲劳。帕萨特空间实测：身高185cm的测试者在驾驶位置头部空间可以有一拳加两指的空间，天窗的使用完全不可能影响前排乘客，后排的腿部空间也有三拳距离。

  雷凌后排空间不大。雷凌后备箱的容量在放倒后排的情况下，后备箱大概379L。以下是关于雷凌的更多资料：1、外观：19款雷凌高度融合丰田最新的家族设计语言，整车的运动感相比现款雷凌有明显提升。激进和运动大多数表现在车辆的前脸，细长锐利的前大灯组与中网相连，前包围上的黑色梯形格栅面积出奇的大，加上明显外凸的前翼子板，一副带有浓郁丰田味道，同时运动、富有侵略性的前脸诞生。2、内饰：新车内饰以简约时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练。方向盘、仪表盘样式为当前最新的丰田设计风格。同时，为照顾中国消费者的喜好，新雷凌特别增加大尺寸的中控大屏幕这一配置，更好地满足实际用车需要。3、动力：在动力方面，新一代雷凌双擎搭载的是经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱（模拟10速变速功能）及电池组构成，至于燃油版车型，新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机，上限功率85kW(116PS），满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱，工信部公布的综合油耗为5.6L/100km。

  雅阁的空间比凯美瑞的空间大。以下是关于雅阁的具体介绍：1、动力方面：采取高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路真实的情况，自动选择3缸、6缸工作模式。2、配置方面：轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。当拨动右转向灯或按下转向灯控制杆前端按钮后，位于右侧后视镜下方的摄像头，可将右侧车道的盲点区域呈现在中控台上方的显示屏中，带来更安全的行车保障。

  福特汽车旗下福克斯车型属于轴距较小的紧凑型汽车，因此后排空间也比较小。1998款的CW170代号的福特福克斯第一代（FordFocus），它就是借鉴了在1991年日内瓦车展上展示的Ghia概念车，其中的某些创新元素，同时内饰融入了先前列出的福特Ka和蒙迪欧的家族式元素。福克斯在动力方面配置包括1.4L，1.8L与2.0L这两款发动机。此外，值得一提的是，它的一款1.6升乙醇汽油发动机，是以汽油或生物乙醇汽油作为发动机燃料的，但由于配备此发动机的车型发布及销售区域的限制，目前只用于生物乙醇更成熟的瑞典市场。第一代福克斯采用了高级悬架系统，其驾驶体验深深受到消费者的喜爱。发布的高性能版本汽车更是进一步确立了福克斯在紧凑型跑车市场中的地位。

  高尔夫7的车身尺寸为4259*1799*1452mm，轴距为2637mm，后备箱容积为380升，在同级别车型中属于中上游水平，作为家用或者城市代步来说是完全够用的。高尔夫是一汽大众生产的一款紧凑型两厢小车，截止到2019年11月，市面上在售的高尔夫全部为2019款，售价区间为11.92万元-23.92万元。关于在售国六高尔夫的具体车型和售价如下：2019款200TSIDSG舒适进取版国VI官方指导价格为14.13万。2019款200TSIDSG舒适型国VI官方指导价格为14.72万。2019款280TSI手动舒适型国VI官方指导价格为14.02万。2019款280TSIDSG舒适型国VI官方指导价格为15.32万。2019款280TSIDSG豪华型国VI官方指导价格为16.52万。2019款280TSI手动R-Line型国VI官方指导价格为15.52万。2019款280TSIDSGR-Line型国VI官方指导价格为16.92万。2019款280TSIDSG旗舰型国VI官方指导价格为18.02万。

  suv的空间比一般的家用轿车空间大，这也并不是绝对的，有些豪华轿车品牌都是加长版的，在乘坐空间方面相比较，肯定要比suv空间大。对于驾驶空间来说，suv的驾驶空间与轿车的驾驶空间相差不大，只不过suv车型头部空间的表现比较好，对于紧凑车型的家用轿车来说，后排空间还是suv车型比较占优势，因为suv的后排可以完全放倒，整个后背箱与后排能形成一个整体，所以suv在空间方面来说更占优势。另外，suv的底盘比轿车的底盘高，路面通过性也比较强，如果是遇到路况较差的路段，suv可以开的很随意，轿车则要小心翼翼的行驶，在视野方面来说，因为suv的底盘比较高，所以suv的视野更宽阔。虽然suv的视野宽阔，底盘高，但是suv的操控性能不是很好，方向盘的转向比较沉，可能是与车身重量有关系，一些大型的suv会给人带来一种笨重感，在舒适性方面表现的也不是非常好，轿车的设计更偏向于舒适性。

  大众高尔夫定位于两厢车，和三厢车相比，使用空间是有些紧凑的。大众高尔夫在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，分别在2018年11月和2019年5月先后上市,售价在7.72万到19.22万之间。2019款高尔夫的长、宽、高分别为4259mm、1799mm、1452mm，轴距为2637mm。2019款高尔夫的油箱容积为50L，行李厢容积为380L，从这个数据上看，空间确实一般。2019款高尔夫的标准配置有：1、制动悬架：2019款高尔夫的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2019款高尔夫的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2、其它配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、LED日间行车灯等。

  suv的空间比一般的家用轿车空间大，这也并不是绝对的，有些豪华轿车品牌都是加长版的，在乘坐空间方面相比较，肯定要比suv空间大。对于驾驶空间来说，suv的驾驶空间与轿车的驾驶空间相差不大，只不过suv车型头部空间的表现比较好，对于紧凑车型的家用轿车来说，后排空间还是suv车型比较占优势，因为suv的后排可以完全放倒，整个后背箱与后排能形成一个整体，所以suv在空间方面来说更占优势。另外，suv的底盘比轿车的底盘高，路面通过性也比较强，如果是遇到路况较差的路段，suv可以开的很随意，轿车则要小心翼翼的行驶，在视野方面来说，因为suv的底盘比较高，所以suv的视野更宽阔。虽然suv的视野宽阔，底盘高，但是suv的操控性能不是很好，方向盘的转向比较沉，可能是与车身重量有关系，一些大型的suv会给人带来一种笨重感，在舒适性方面表现的也不是非常好，轿车的设计更偏向于舒适性。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。