以老夫多年的机械加工经验看，这个便是一个给数车工考试或许练惯用的试切件，没有实践用处，假如哪个轴真要规划成这个姿态的话，从客户到老板到车工师傅都得把规划给臭骂一顿。

  正常用法，右边大台阶和36外圆装在板上后M27的细牙螺纹上圆螺母固定，可是端头搞各球头就不可思议了；左面的R15彻底不知道有什么用，32的外圆有公役，可是要配轴承也该有个台阶面而圆弧，再有便是左端没有卡簧槽、没有外螺纹，也不符合运用常规，估量端面应该有个螺纹孔。

  端头球面应该标示SR10而不是简略的R10，R15没有标示中心方位和最大外圆，两个有精度要求的外圆没有标示同轴度，各个台阶处短少退刀槽或许圆角要求。

  短短的几百米有直行、90度转弯，单边桥，上下坡、侧方停车位、移库停车位……

  仅凭图纸分辩不出此零件的用处，若题主想加工出来或许咨询结构、规划方面的合理性，欢迎私信！

  零件这种东西，叫啥不是吃饭，真实辨认零件身份的是图号。我看俄罗斯的航空发动机图纸，一个焊接机匣，从最底层的外环带装置边，到最顶层装了各种零件的组件，称号都叫机匣。

  你发个装配图，让我们都看看它的效果，单单一个零件图，彻底不知道它是干嘛的。看起来像轴，但这图有问题，没形位公役，短少视图，彻底看不出哪个方位能放轴承，有轴肩的方位没有公役，有公役的当地没有轴肩也能够，但需要是大过盈合作来固定轴承内圈。从图上看都是下差，要是和轴承合作都是空隙。M27的螺纹拧锁紧螺母当挡圈用？没键槽，又不是大过盈。靠什么链接传动？

  ①这个图纸最吸引人重视的便是两个相似半球的当地，一般轴零件上不多见，可是图纸上标示不精确，应该把中部R15改为SR15,把最右侧R10改为SR10，前面加S才表明球形半径。

  ②这两个半球形的当地估量是和轴瓦合作的，轴瓦是巴氏合金轴承，是一种滑动轴承，一般轴瓦和轴之间充溢油膜，这个油膜起到光滑效果，并且油液是循环活动的，能够把轴瓦和轴之间发生的热量带走。这一个区域由于负载大、轰动大，一般不必滚动轴承，相似于发动机曲轴连杆方位，也是轴瓦结构。假如有损坏一般是轴瓦的内表面上巴氏合金会磨损，它是一种比较软的金属，这样做才能够维护轴，替换轴瓦后又能够正常运用了。