FAG深沟球轴承、NSK深沟球轴承、SKF深沟球轴承-深沟球轴承详细介绍

  内容提示：深沟球轴承受力分析 深沟球轴承一般由一对套圈﹑ 一组保持架﹑ 一组钢球组成。 其结构相对比较简单， 使用起来更便捷， 是生产最普遍﹑ 应用最广泛的一类轴承。 该类型轴承主要用来承受径向负荷， 但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。 当在一些范围内， 加大轴承的径向油隙时， 此种轴承具有角接触球轴承的性质， 还能承受较大的轴向负荷。 深沟球轴承装在轴上以后， 可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。 同时， 当外壳孔和轴（或外圈对内圈） 相对有倾斜时，（不超过8ˊ -16ˊ ， 根据游隙确定） 仍能够顺利工作。 既然有倾斜存在， 就必然要降低轴承常规使用的寿命。 深沟球轴承理...

  深沟球轴承受力分析 深沟球轴承一般由一对套圈﹑ 一组保持架﹑ 一组钢球组成。 其结构相对比较简单， 使用起来更便捷， 是生产最普遍﹑ 应用最广泛的一类轴承。 该类型轴承主要用来承受径向负荷， 但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。 当在一些范围内， 加大轴承的径向油隙时， 此种轴承具有角接触球轴承的性质， 还能承受较大的轴向负荷。 深沟球轴承装在轴上以后， 可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。 同时， 当外壳孔和轴（或外圈对内圈） 相对有倾斜时，（不超过8ˊ -16ˊ ， 根据游隙确定） 仍能够顺利工作。 既然有倾斜存在， 就必然要降低轴承常规使用的寿命。 深沟球轴承理论不受轴向力， 但实际应用过程中会受到轻微的轴向力， 因为它有一定的调心作用， 在轴向力消失之后， 会重新再回到原来的位置轴向力的大小要跟实际在做的工作环境有联系，受轴向力之后的球轴承的受力情况相当于有了接触角， 变成了类似于角接触球轴承， 这个轴向力还和轴承本身的游隙， 沟渠率半径有很大关系。 特别是游隙， 游隙越大， 钢球在轴向位置运动的范围越大， 也就是轴向游隙越大， 所能承受的轴向力也越大， 但游隙也不能盲目的大。 深沟球轴承装在轴上后， 在轴承的轴向游隙范围内， 可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。 此外， 该类轴承还具有一定的调心能力， 当相对于外壳孔倾斜2 ～10 时， 仍能正常工作， 但对轴承寿命有一定影响。 深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架， 大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承是最常用的滚动轴承。 它的结构相对比较简单， 使用起来更便捷。 主要用来承受径向载荷， 但当增大轴承径向游隙时， 具有一定的角接触球轴承的性能， 能承受径、 轴向联合载荷。 在转速较高又不宜采用推力球轴承时， 也可用来承受纯轴向载荷。 与深沟球轴承规格尺寸相同的别的类型轴承比较， 此类轴承摩擦系数小， 极限转速高。 但不耐冲击， 不适宜承受重载荷            